Voila, je fais appel à vous chers confrères airsoftiens.

Mon G17, la culasse ne revient plus totalement jusqu'au bout de sa course, donc impossible de tirer (sauf si on donne un petit coup de pouce). Vous allez me dire ben change le ressort, et là je vous arrête. J'ai mis le ressort de mon glock 18c et idem.. J'ai juste remarqué que lorsque que je met un coup d'aps3 il glisse nickel durant 5 tires.

Merci de votre Aide

Ca me dit quelque chose ce problème ...
Tu n'aurais pas un joint en vrac ? Du genre qui sortirait de son logement et gênerait la course de la glissière mobile ?
Tu as démonté la bestiole je suposse pour essayer de diagnostiquer le problème... tu n'as rien vu d'anormal ?

P.S. tu utilises quel gaz ? nature de la culasse (métal / abs), marque de la réplique ?

Alors non je ne l'ai pas démonté, enfin j'ai regarder les rails de culasse afin de voir si rien ne gener..

Alors gaz => Hiver de American Eagle
Culasse, d'origine, c'est un KSC

Le gaz que tu utilises contient déjà du lubrifiant, donc il ne devrait pas y avoir à en mettre davantage

Tu as cette réplique depuis longtemps ?
Je reste sur mon hypothèse de départ, il faudrait démonter pour vérifier
Puisque tu m'as l'air de consulter d'autres forums ^^ j'essaierai de voir une revue précise sur cette réplique, voir si c'est un incident régulier repéré.
Sinon, comme je le disais, j'ai déjà lu des personnes qui rencontraient ce problème, je vais tâcher de me renseigner si tu ne trouves point.

Je t'en remerci, je vais donc essayer de le démonter avec l'aide de votre ami non rasé qui mange des chats

Scorgul a écrit :votre ami non rasé qui mange des chats

Gné ?

Ben c'est toi ...

Voici une photo du ventre de mon G17, j'espere que l'on peux diagnostiquer quelque chose de positif :

http://img145.imageshack.us/img145/5550/img1620as7.jpg et http://img100.imageshack.us/img100/3453/img1621vo6.jpg

Hum, difficile de distinguer vraiment quelque chose sur ta première photo (l'envers de la culasse est sous-exposé, braques y de la lumière pour déboucher le sujet); quant à ta 2e photo, elle ne s'affiche pas.

Au démontage, tu n'as rien constaté de spécial ? Aucun joint hors de son logement ?

Pas de joint en dehors du logement ... :cry: , je referai les photos

Petit Up voici les photos :

Bon, alors je n'ai malheureusement pas la solution miracle, surtout que les photos restent un peu inexploitables (à part m'extasier sur ton joli parquet flottant); tu serais plus près, notre Maître d'armes aurait pu y jeter un oeil.

Quand tu le remontes correctement en ayant graisser les joints visibles, tu as toujours le même souci ?

P.S. n'hésite pas à éditer un post précédent pour y faire des ajouts plutôt que d'en créer deux à la suite, sans que des réponses tierces ne s'intercalent

El TIGROR a écrit :Bon, alors je n'ai malheureusement pas la solution miracle, surtout que les photos restent un peu inexploitables (à part m'extasier sur ton joli parquet flottant); tu serais plus près, notre Maître d'armes aurait pu y jeter un oeil.

Quand tu le remontes correctement en ayant graisser les joints visibles, tu as toujours le même souci ?

P.S. n'hésite pas à éditer un post précédent pour y faire des ajouts plutôt que d'en créer deux à la suite, sans que des réponses tierces ne s'intercalent

Ouii malheureusement, 5 aller-retour et apres blocage...

Salut,

Vérifie du coté du chargeur aussi et graisse bien les glissières de la culasse.

Gimly a écrit :Salut,

Vérifie du coté du chargeur aussi et graisse bien les glissières de la culasse.

Il le fait sans chargeur, et les glissieres sont bien graissés, je l'ai fait x fois sa devrait meme coulisser tout seul